科研領域

集團公司自成立以來，始終把科技進步和技術創新投入作為戰略性投資，從增強企業技術創新能力和推進科技成果轉化入手，提升企業的核心競爭力。

集團公司技術中心擁有3個省級及以上研發平臺，兩個通過國家或省認證的實驗室，從事管理、科研及試驗的總編制人員1142余人，作為技術創新的核心機構，跟蹤國際國內科技發展趨勢，緊密圍繞所承建的工程開展科技攻關，2011年通過北京市技術中心認證。科研活動主要圍繞高速鐵路建設、橋梁工程、地下工程、房建工程、機場工程、城軌工程六大領域開展科研活動，至2020年，科技開發費用達5.18億元。

通過近年來的不斷探索與完善，在科技人才、科研開發、科研經費、科技信息、知識產權等方面制訂了一系列的管理制度。形成了以專家為技術帶頭人、以主任工程師為技術骨干、以一般工程技術人員為基礎的多層次工程技術人才體系，實現了組織制度和管理體制的創新，為技術中心的工作提供了制度保證和組織保證。

在科技開發過程中，堅持“產、學、研”聯合開發模式，按照“強強聯合、優勢互補、利益共享”的原則，加強與高等院校、科研院所、國內知名企業的合作，廣泛吸納科技資源為企業所用。堅持高新技術與傳統技術相結合，自行研制開發與引進推廣相結合，重點攻關與全面提高相結合的模式。

中鐵北京局技術中心成立以來，主持開展科技攻關，在大型高鐵客站、特長隧道、大跨度雙線連續梁施工、鋼混凝土組合桁架梁、深水基礎施工、超大斷面黃土隧道、長大隧道、軟弱圍堰隧道、高地應力隧道、巖溶地區隧道施工、濕陷性黃土地基處理、地鐵施工支護技術、會展中心建筑群、鋼結構拼裝與滑移施、超高層、節能降耗等方面均開展了研究并取得了一系列成果。累計榮獲省部級科技獎82項，其中國家級科技獎1項、省部級科技獎81項；開發國家級工法7項、省部級工法110項；獲得授權專利320項；參編國家軍用標準8項，陜西省技術規程1項，民航工程規范1項。部分關鍵核心技術達到國際先進水平，有效地提高了企業整體技術水平和管理水平。