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世界十大顶级汽车品牌是什么啊

发布时间:2019-09-09 11:16 文章来源:万博 阅读次数:

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  该车是德国生产的世界上速度最快、最昂贵也是最强有力的轿车。它的最高时速可以达到407.5公里,在2.5秒内能把速度从0提高至62MPH(英里/小时)。该车价值大约140万美元。

  贝隆轿车是大众公司全资子公司巴加蒂汽车公司制造的。它的名字来源于前F1车手皮艾尔.贝隆,后者曾在1939年效力巴加蒂车队时在勒芒赛道夺得冠军。

  该车拥有一个W16发动机,相当于两个窄角V8发动机,呈“V”字型。每辆车的气缸都有4个气门,这使它的气门总数达到64个。发动机中配备有四个涡轮增压器。

  该车内部的电子设备可谓充满奇思妙想。贝隆车可以完全自动驾驶。该车的轴距为2710mm,其总长度为4462mm,宽为1998mm,高为1206mm。车的总重量大约为1890千克。

  这款瑞典车相当昂贵并且速度也相当快。它能在3.2妙内从0提速至60mph。价格大约为722534美元。

  这是英国阿斯卡里汽车公司研发的一种超级汽车。它能在2.8秒钟内从0提速至每小时60英里。该车价值大约66.5万美元。

  它使用5.0L V8发动机,能产生600马力的动力。这种发动机能通过一种六变速人力操纵传动器传送动力。它的车身是碳纤维做的,这使它非常轻,并且速度非常快。估计该车车重为1280千克。阿斯卡里公司称A10最高时速能够达到每小时350公里。

  该车由意大利汽车生产商帕加尼公司制造。这辆外型相当漂亮美观的轿车价值大约61万美元,可在3.5秒内从0提速至60英里/小时。

  佐达跑车的可拆卸碳纤维车顶和帆布边重量仅有5千克。帕加尼公司称他们只计划生产25辆这种跑车。它使用跑车的设计理念和原料以及生产技术。出于安全原因,它的挡风玻璃也是加强型的,这些特性使它的重量很轻,只有1230千克。

  这是美国人的超级轿车,由RML和Saleen公司联合设计,价值大约58万美元,能在2.8秒内从0提速至每小时60英里。

  它是在Saleen公司位于加州艾尔文的总部生产的。它拥有中央连轴车轮栓,带有自动安全锁。它的发动机装有两个涡轮增压器。车体是碳纤维的,油箱置于车身中部

  LP640是意大利汽车制造商兰博西尼公司生产的一款最受世人认可和世人最想得到的轿车。

  这一非凡的超级轿车仅仅需要花费31.9万美元。从0提速到62英里/小时,只需要3.4秒钟。

  该车的6.5L V12发动机是后置的,动力从它的紧靠后部传送出来,在每分钟转数达到8000转时,最高能够产生640制动马力。

  这辆超级轿车是用钢和碳纤维生产的。它拥有全驱驾驶系统和剪刀张开型的车门。它的刹车器是陶瓷的,为了炫耀其独特的发动机,发动机罩特意选用了玻璃。车内的电子小配件使车看上去更加迷人。

  这辆荷兰超级轿车价值大约28.75万美元,能在5秒钟内从0提速至62英里/小时。

  D12被描述为超级SUV。它是4座四轮驱动车,使用的是大众公司的W12发动机和一个六变速传动器。

  该车体长5米,宽2米,高1.68米,尽管体形巨大,但由于使用了铝做车体,所以重量只有相对较低的1895千克。

  这是法拉利公司推出的一辆价值25.5万美元的豪华轿车。使用强有力的V-12发动机,能在3.7秒钟内从0提速至62英里/小时。该车重大约2300千克。车体为铝制。它使用的F133F6.0L V12发动机能够提供611马力的动力,这使它成为法拉利轿车中最有力的公路车。

  这辆美国顶极轿车采用碳-纤维复合钢制成。价值大约18.9万美元,能在3.5秒钟内从0提速至60英里/小时。它拥有双排两座,发动机是5.7升的V-8,产生435制动马力。车身长4800mm,重约1580千克。内部拥有一些艺术级的电子设备。

  这是德国奥迪汽车公司生产的一款运动车。价值大约13万美元。能在4.6秒钟内从0提速至62英里/小时。

  该车配备4.2L V8发动机,动力能达到420马力。R8重1560千克。它的结构相当简洁而紧凑。该车同样配备了许多让人垂涎的高科技设备

  劳斯莱斯Rolls-Royce的归来令人吃惊。2003年该品牌是个空白。在被宝马收购后,Rolls-Royce需要一个新工厂、新总部和新车型。现在Rolls-Royce的唯一一款车型是幻影(Phantom)。该车同迈巴赫和宾利Arnage一道成为顶级豪华汽车。取名为“幻影”,是设计者吸取劳斯莱斯古典车型“银云”和“银影”的一些神韵,并加入现代灵感设计出来的。

  宝马MINI的回归,是汽车回归历史上最成功的案例之一。它曾是世界最著名的汽车品牌之一。1976年,第400万辆MINI的下线成为英国汽车的里程碑,在2002年,重装上阵时,在美国年销量预计将为20000辆。新MINI具有精简饱满的线条,成功地让所有人为之一见钟情。现代化的设计意味着其集所有尖端科技于一身,但又成功地蕴涵了前一代MINI的精髓。

  戴姆斯-克莱斯勒着力打造出了克莱斯勒300轿车和道奇Magnum。克莱斯勒300未曾消失过,只是失去了往日的号召力。重新打造的300设计夺人心魄,马力强劲,克莱斯勒欲借此重拾300昔日辉煌。1955年,克莱斯勒推出了第一辆300型号的轿车,具有Exner的典型风格,还有331-HEMI发动机。之所以被称为“300”,是因为其发动机能达到300hp(221kW),这是美国历史上第一次达到这个动力的汽车发动机。凭借着杰出的发动机性能,以及出色的外观设计,300系列在美国汽车几十年的发展历程中一直出类拔萃,历经时间的淘洗能仍长盛不衰。

  2005款Elise在美国的上市给这个传奇英国运动汽车制造商一个卷土重来的机会。Elise是最不舒适的汽车之一,但显然不能用普通标准来要求一辆赛车。莲花公司声称这款跑车能在4.9秒内将速度由0提高到60英里/小时,最高时速可达141英里/小时,样车的时速更可高达将近150英里/小时。有了这样卓越的加速度,这款具有强烈异国情调的跑车在赛道上的表现无疑也将不负众望。

  2004年12月,克莱斯勒宣布,Hemi发动机在其汽车上的使用率达到46%。旧版Hemi的使用始于1951年,是历史上最著名的发动机之一。从1955年到1960年,由于有了Hemi,克莱斯勒汽车成为美国最具动力的汽车。Hemi发动机的制造成本高于其他发动机,因为Hemi发动机气门位于气缸盖的对面。这就需要两套摇臂轴、摇臂和推杆来传动气门。然而,He-mi发动机的优势胜过了重量更大和制造成本更高的劣势。

  福特GT,是历史上最杰出的赛车之一,福特GT40曾获得1968和1969年的法国勒芒赛冠军。可能有人说,福特新GT的一个大问题是其设计上仍沿袭了以往的审美角度,没有突破。但看上一眼,谁会不被它吸引呢。GT并没有过多地采用先进技术,它虽然代表了福特在设计、工艺和专业知识方面的精华,但本身却是朴实无华的。你在这里找不到语音激活的远程信息处理技术,甚至没有电动车窗,所见的只是纯粹的高性能。透过后窗看过去,见到的是这款跑车的精髓,MOD5.4升V8发动机及令人眼花缭乱的抛光不锈钢总管、带阳极化铝管接头的不锈钢编织燃料管和增压器与中冷器。

  玛莎拉蒂(Maserati)自1976-1997年一直处在挣扎之中,当1993年菲亚特将其收购时,该公司已难以为继。菲亚特将Maserati的所有权分配给了旗下的法拉利。为生产Maserati和Spyder,光改造工厂就花费了2.5亿美元。最新的Maserati车型为Quattroporte,出自著名大师宾尼法连的设计室。它的整体形态流畅,用上等真皮和木料铺设出来的华贵气氛,是德系豪华车所无法营造的。

  在詹姆斯·邦德片中的亮相,使宾利成为汽车市场上最炙手可热的汽车之一,而现实版宾利新款大陆GT单排轿车更值得期待。宾利大陆GT采用与辉腾相似的全时四驱系统,具有出色的循迹能力和稳定的转炫状态;同时在结构上,它也同辉腾一样没有采用昂贵的铝质框架结构,加上两者采用许多共用部件,因此,在成本方面大陆GT体现了一定的优越性,成为目前宾利家族中价格最低的车型。

  世界上最昂贵的轿车出自戴姆斯-克莱斯勒的迈巴赫。当戴姆斯-克莱斯勒2002年展出新款迈巴赫时,这个品牌对很多人来说都是陌生的。但作为1941年停产的一款德国豪华车,迈巴赫又将东山再起。迈巴赫的销量只达到了目标的60%,也许你会认为它的回归并不成功。但戴姆勒的消息使人吃惊:迈巴赫正在赢利。迈巴赫是在上世纪三四十年代惟一与劳斯莱斯相抗衡的超豪华汽车品牌,后来逐渐淡出历史舞台。而今,在梅塞德斯汽车集团的强力支持下,迈巴赫在沉寂了60年之后再次复出

  梅赛德斯.宝马. 奥迪.凯迪拉克.大众.VOVOL.丰田.法拉利.菲亚特.雪佛兰.

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