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连奔驰GLC都挤进前十销量排行榜了国产车还有什

发布时间:2019-06-23 03:13 文章来源:万博 阅读次数:

  4月份的SUV销量榜单看起来颇有魔幻意味。奇骏跃升为合资SUV冠军车,以1.9万辆月销排名第二;本田CR-V在“机油门”事件后恢复元气,销量同比增长843.8%;奔驰GLC以豪华车身份成为SUV领域的热销车型,以1.1万辆月销排名第七!

  此前排名相对稳定的SUV销量排行榜出现如此大的变动,这对整体汽车市场来说又是什么信号?别急,一起来看看4月车市究竟是怎么了?

  通过对比2019年和2018年、2017年的销量数据,可以明显看到整体市场处于下坡路阶段。2017年和2018年仍是SUV的巅峰时期,哈弗H6月销量分别是3.5万辆和3.3万辆,第二名和第三名的宝骏510途观也必须要有2.5万辆的月销成绩才能在亚军和季军的位置逗留。

  但是今年的销量情况急转直下,哈弗H6月销2.4万辆依旧排名第一,但是第二名的奇骏途观,以1.9万辆和1.6万辆的成绩就能轻松挤进前三,而这一成绩在去年连前五都进不了。整体市场的颓势可见一斑。

  仍能逗留在前十榜单的车型也不敢放松,因为能够保持增长态势的仅有奇骏本田CR-V和奔驰GLC三款车型,而此前被视为大热黑马的博越宝骏510荣威RX5等车型都无法抵抗销量下滑的颓势。至于传祺GS4昂科威长安CS55等车型则是彻底被推出前十排名,不见踪影。

  在销量排行榜上,跌、跌、跌是主基调,不过也不妨碍还有那么几款车型,凭借强大的产品实力,依旧获得不俗的销量。首先来说一下排名第二的日产奇骏奇骏在4月份同比增长26.5%,月销量达到19704辆,对比去年的1.6万辆有较为不错的提升,尤其是在车市下行的背景下,这个增长更显含金量。

  奇骏在中美两地都有很高的热度,尽管内饰设计比较一般,但外观颜值年轻化,同时兼顾城市与越野两大需求,还有皮实耐用和低油耗的优势,难怪在这一价位区间,已经将对手CR-V和丰田RAV4甩在了身后。加上新款车型上市后,奇骏增加了最新的车联网配置,更加符合年轻人的需求,因此销量也在持续上涨中。

  至于CR-V去年同期受“机油增多”事件影响,导致整体基数过低,导致这一爆发式增长不够说服力。而奔驰GLC显得相当励志,作为一款售价较高的豪华车型,竟然挤进了SUV前十销量排行榜!

  目前哈弗H6仍以2.4万辆的月销遥遥领先,继续保持国产之光的地位,不过国产SUV阵营被击溃也是显而易见的事情。如今前五席位有三名都是合资SUV,这是不是意味着国产SUV没有活路了?

  宝骏510博越荣威RX5现在排在后半段,反而以1.2万辆月销排到了第五名。狠起来连自家兄弟也不放过,吉利“多生孩子好打架”的战略在某种程度上确保了其市场份额不被蚕食,不过博越在“最美中国SUV”之后,并无突出亮点被消费者记住,加上油耗问题一直被诟病,这款“神车”很可能就此陨落。

  事实上,依靠性价比打天下的国产车确实受到了较大冲击。由于合资车企针对车市下行和汽车下乡等政策,也对新车的价格进行了调整,导致合资车型的性价比增加,使得更多消费者重新考虑合资品牌。加上合资品牌素有的高品质和好口碑,以及不俗的品牌价值,价格下探后更具竞争力。就算国产车也继续投入在价格战中,也已经失去了一定的竞争优势。降价并不是百试百灵的妙方,国产品牌在享受了购车潮兴起的红利,是时候思考未来的路该怎么走了。

  SUV曾经是国产车的主战场,在车市下行的背景下,SUV市场首当其冲,对比之下销量数据十分惨烈。买车君不禁想到某车企的掌门人说过,未来只会剩下2、3家车企存活下去。节节败退,中国品牌最后的赢家会是谁?连奔驰GLC都挤进前十销量排行榜了,国产车任重道远,还需继续努力!

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