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全球十大悲剧汽车品牌!看谁悲剧到最后

发布时间:2019-04-14 23:09 文章来源:万博 阅读次数:

  一直以摩托车及小型车著称的日本铃木汽车公司,是当时全球十大汽车公司之一。现在已比在火红时期保有量率下跌了70%以上,这是多么夸张的一个数字。其铃木汽车早在80年代出已向中国伸出淫贱的咸猪手,中国不笨,在那些基本没有技术的技术小型车上,营养定位很快就被吸收。便把铃木踢在一边。导致国产品牌同位段汽车销售远超铃木。那是国人都不知道,其实日本汽车侵华也会有悲剧的一面。最贴身观察一下国内的铃木汽车,谁不是经历了10年不换代的命运,这吓子,铃木汽车车主乐了,我买的铃木汽车10年后仍然是新款。。。Suzuki力求翻身,推出运动中型车,Kizashi凯泽西再次挫败,现在准备主推的SUV,超级维他奶(维特拉),不用我说也正准备挫败中。看来Suzuki的时日不早了,现在正该做的,莫过于是申请国外分公司的破产事宜,和等待缩小经营范围。满满的缩水,再缩水。最后将会向下面那些一样,和另外的品牌合并,最后被收购。。。但也不是最坏的打算,最后宣布全面停产,永远消失在地球上。我们祝愿他一路走好。

  最后留言:你还要玩下去吧,赶紧减个半折,之后吧DS换成雪铁龙的logo?

  这个悲哀品牌,这个当时被奔驰利用打击竞争对手的棋子。由他沉睡了开始一直被人利用,最后自己连个毛屁的作为也没有,标签还被贴在了奔驰的S级上。死去的老迈巴赫老头这下这的会在棺材里跳出来。

  真实一波未停一波又起,还有更悲剧的是,青年莲花近来业绩不但强差人意,而且丑闻不断,什么汽车质量差,售后却零件服务差,拖欠工资,破产等丑闻不断,看来两朵莲花的日子都是那么悲剧。我说啊,莲花Lotus,你还不是死了算了。

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