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过去半年全球主要车企裁员情况一览 裁员潮还将

发布时间:2019-07-24 13:38 文章来源:万博 阅读次数:

  由于全球汽车销量在经历了十余年的增长之后开始放缓,汽车制造商们正试图通过裁员的方式来应对更进一步的低迷状态。在过去六个月的时间里,中国、英国、德国、加拿大和美国等国家的车企至少已经宣布裁员38,000人。

  这可能还只是个开始。戴姆勒集团刚刚离任的首席执行官蔡澈(Dieter Zetsche)于5月22日表示,未来集团将进行大规模的成本削减,以应对前所未有的行业动荡。美国美林银行分析师John Murphy在底特律的一个论坛上表示,“汽车行业正面临我们认为将出现的严重衰退,中国车市的下滑尤其令人意外。”

  汽车制造商们正在全球范围内削减生产班次或关闭工厂,但这远不是终点。最近的几轮裁员也针对受薪工人,这反映出全球最大的两个汽车市场(中国和美国)的销量疲软,以及主要的一些汽车公司正朝着电动和自动驾驶汽车的未来发展。福特汽车5月20日表示,将削减7000个工作岗位,大约占其全球白领工人的10%。

  摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师Adam Jonas在一份报告中表示,“全球汽车公司都在考虑这样一种情况,即全球生产下行的可能性要大于上行。” Jonas还称,对福特来说,裁员可能还没有结束。如果福特不削减其他成本,营收下降5%将需要再削减2.3万个工作岗位。

  2018年,全球轻型汽车销量下降0.5%至9,480万辆。LMC Automotive表示,这是自2009年以来全球轻型汽车销量首次出现年度下滑。1月份预计今年汽车销量将再下降0.3%,但中国车市的下滑速度快于预期可能会对销量产生更大的负面影响。

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