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中国品牌乘用车一季度下滑超20% 市场份额降至新

发布时间:2019-04-14 23:11 文章来源:万博 阅读次数:

  “前三个月我国汽车产销降幅明显缩小,国内汽车市场开始出现回暖迹象。”4月12日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)秘书长助理陈士华在3月中汽协信息发布会上说。

  根据中汽协最新数据显示,3月我国汽车产销量分别为255.8万辆和252万辆,同比分别下降2.73%和5.81%;前3个月累计产销量分别为633.6万辆和637.2万辆,同比分别下降9.81%和11.32%,降幅比1-2月分别缩小4.3%和3.6%。

  陈士华认为,虽然回暖迹象出现,但并不意味着国内车市迎来拐点。数据显示,今年前三个月,我国轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车四个细分市场均在下滑,其中轿车前个三月累计销量为251.6万辆,同比下降12.1%;SUV仍然延续回落趋势,累计销量为227.9万辆,同比下降14.2%;MPV下滑最大,累计销量为37万辆,同比下降22.4%;交叉型乘用车累计销量为9.9万辆,同比累计下降6.9%。乘用车市场前三个月累计销量约为526.3万辆,同比下降13.7%。

  “第一季度乘用车市场下滑主要原因是中国品牌的市场份额下降。”陈士华分析称。数据显示,今年前三个月中国品牌乘用车累计销量为218.5万辆,同比下降20.7%,市场份额由去年同期的45.2%下降到41.5%。中国汽车工业协会秘书长助理许海东认为,在国内车市处于存量市场的情况下,合资品牌采取了一些应对措施,如降价优惠等,而从需求来看,低端SUV市场进一步收窄,综合市场环境使中国品牌面临很大压力。

  与传统车市下滑趋势相反,新能源汽车销量仍在快速增长。数据显示,今年前三个月,我国新能源汽车累计产销量分别为30.4万辆和29.9万辆,同比分别增长1倍和1.1倍;其中纯电动汽车累计产销量分别为22.6万辆和22.7万辆,同比分别增长1.1倍和1.2倍;插电混动汽车产销量分别为7.8万辆和7.2万辆,同比分别增长85.2%和79.1%。



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