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中国汽车业不断壮大外国企业纷纷表示从中受益

发布时间:2019-05-21 23:39 文章来源:万博 阅读次数:

  2019上海国际车展上,全球知名的汽车制造商全部到场,国内外1000余家展商同台竞技。这是继去年中国举办首届进口博览会后,再次在上海的国家会展中心启用全部12个展馆。

  上海市国际贸易促进委员会副会长 顾春霆:(这届上海车展)规模和面积已经跃居全球车展第一,我们也为此自豪,也希望通过上海车展,助推全球汽车行业的进步和成长。

  多家跨国车企表示,他们都从中国的巨大发展中获益,未来将持续增加新技术、新产品的投入。(动画)跨国车企的投资热情,来自2018年,中国在汽车领域开放的脚步越走越快,2018年6月28日,新版外商投资准入政策发布,专用车、新能源汽车外资股比限制在2018年率先取消;两天后,我国将进口汽车的关税从25%下调至15%;10月11日,宝马成为第一家在华股比突破50%的外资车企。

  中国汽车工业协会原常务副会长董扬:事实证明我们中国汽车产业在改革开放40年过程中间,就是不断开放,不断变强,今后仍然是继续开放,更加变强,(这是)相辅相成的关系。

  2001年,也就是中国入世的那一年,中国汽车产量234.2万辆,而到2018年,中国汽车产量接近2800万辆,产量不仅连续十年位居全球榜首,而且涌现了一大批可圈可点的自主品牌。全资收购吉利就是其中一家。

  吉利控股集团董事长李书福:因为有改革,所以才有我们汽车这个领域的竞争的机会,因为有了开放,我们才能参与全球同行的协同。

  走向全球化的不仅仅是吉利,如今包括长城、广汽、奇瑞在内的中国品牌或在海外建立工厂,或设立研发基地,或建立销售网络。这家展商的负责人告诉记者,今年五月,年产15万辆整车的汽车工厂将在俄罗斯图拉投产。

  长城汽车董事长魏建军:我相信我们已经有了(全球化的)能力,我们感觉更大的开放才是更好的走出去,因为只有开放我们才能国际化,只有开放才能锻炼我们。

  专家指出,对中国汽车产业而言,新政策的变化、新技术的迭代,中国的汽车业将会实现新的发展与壮大。

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