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中国汽车工业水平为何比外国落后

发布时间:2019-06-26 04:39 文章来源:万博 阅读次数:

  打开世界汽车百年史,不难发现凡是工业现代化列强、超级军事大国,也都是汽车大国。如美国、日本、德国、法国等等。因为汽车工业关联效益大,它一方面创造了巨额的产值,另一方面对相关产业带动作用也是其它行业所不可替代的。汽车工业产生一百多年以来,一直被当成工业发达国家的经济指标,在国家实力成长中发挥着极为重要的作用。

  众所周知,汽车工业是综合性工业,反映了一个国家的综合工业水平。从历史上看,从工业化中期到最后完成工业化和现代化,没有一个大国强国不是靠汽车工业的高速发展来完成这一过程与历史使命的。汽车工业在国家经济成长和社会进步中的重要作用,可以从创造巨大国民生产总值、带动交通运输、军事等相关产业发展、促进新技术发展、创造出口和外汇储备、增加就业和财政收入等多方面体现。然而,从发展汽车工业的目的来看,发展汽车工业并不在于汽车工业本身,而是不断改善人类的生活水平和推动社会进步,更重要的是只有建立一个强大的汽车工业体系,一个国家才能成为大国强国。

  新中国成立之初,中国汽车工业几乎是空白。直到1953年7月15日,毛主席为第一汽车制造厂奠基题字,从此新中国汽车工业正式起步。当时的综合工业水平还相对比较低,经过60年的发展,近些年的合资合作使国内汽车企业积累了经验、技术、人才和资金。奇瑞、吉利等企业实现了从完全模仿到正向开发再到自主创新的跨越;一汽、上汽、东风三大轿车支柱企业近几年逐步加强力量开发自主品牌。中国汽车工业的自主创新已经从单项技术和产品创新向集成创新和创新能力建设方面发展。

  经过不断的努力,我们正在迅速拉近和西方的差距,相信在不久的未来,我们的汽车工业会超越西方创造辉煌。



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