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私企造车第一人:建中国特色的汽车技术标准

发布时间:2019-09-19 09:06 文章来源:万博 阅读次数:

  3月5日,全国政协委员、吉利集团董事长李书福做客南都两会直播室。本报记者张骏摄

  “我最看不起那些嘴上说爱国的人了,你看我我看你,很多事最后就是这么荒废的,”李书福的眼眶有点湿润了,“你不知道,我在人民大会堂里听到国歌就会流眼泪。”

  昨日,全国政协委员、吉利集团董事长李书福做客南都两会直播室,接受了本报记者专访。

  南都:关于民营企业,现在讲得最多的四个字就是“自主创新”,在国内外汽车巨头联手挤压中国市场的情况下,搞自主创新是不是很难?

  李书福(以下简称李):那是很难的,相对而言,汽车是资本、人才、技术密集的行业,都是跨国企业间的竞争。

  李:不要轻易举手投降。我们现在发展得不错,我坚信最后的成功是属于我们的。

  李:这是个相互学习和借鉴的工业产品。前提是尊重人家自主知识产权。这个前提下,各种发展模式都应允许。

  南都:听说,奔驰的法律顾问经常给你写信说,这个是学他们的,不能生产,那个也不能生产?

  李:简单以价格竞争,最后将以失败告终。我们要不断提高用户满意度和忠诚度,提升吉利这个品牌的美誉度。

  南都:你觉得国内百姓对自主品牌汽车有忠诚度吗?比如现在我有一点钱后,我还会买吉利而不是买宝马、丰田吗?

  李:用户有权选择世界上所有的品牌。他为什么不选择吉利而选择其他品牌?吉利就要思考这个问题。

  李:吉利在以前是这么说。我们转型以后是要造全世界最安全、最环保、最节能的汽车,让吉利汽车走向世界。

  李:有一部分人会认同,有一部分人会怀疑,有一部分人会觉得难度很大。但这是我们自己的事情。

  李:就是创新型国家的氛围。从立法、政策各方面都应该为自主创新的企业提供配套的东西。

  李:这次我带了一个提案,就是希望有关部门要建一部有中国特色的汽车技术标准。现在完全引用他人标准,我们只能按他们的游戏规则设计制造。这对中国汽车的自主创新是很不利的。



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