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全球最挣钱的十大车企大众屈居第6福特快榜上无

发布时间:2019-05-30 16:43 文章来源:万博 阅读次数:

  有人说特斯拉是史上最精妙的“庞氏骗局”之一,因为经过这么多年的经营,特斯拉仍旧实现不了盈利,截至2017年底共负债230亿。对于任何一个企业来说,无论蓝图再怎么美好,最终的目的还是走向了盈利。

  而说到盈利,各大汽车品牌之间的形式也不尽相同。有些品牌销量虽高,但并不代表着赚钱。要说汽车行业里谁家最赚钱,还是得用数据说话。今天小编就带大家一起来看看2017年汽车市场到底谁才是真正的赢家呢?

  谁能想到最挣钱的车企不是大众而是丰田呢!从榜当中可以看出丰田汽车不仅在营业收入上超过了大众,同时也是利润最高的车企,利润率高达6.6%,可谓是销量与吸金双收。当然,这也与丰田庞大的销售市场有关,除了在日本本土和中国市场受欢迎之外,丰田在北美市场有着相当高的地位,几乎占据了 40% 的份额。

  2016年戴姆勒集团在销量、营业额和利润创造了历史新高。虽然有消息声称戴姆勒在汽车研发上的成本占比比较大的,但这也并不影响其盈利,可见戴姆勒的“吸金”实力雄厚啊!

  通用汽车是一个分支庞大的车企,雪佛兰、凯迪拉克、别克等知名品牌都属于通用集团旗下。在庞大的体魄下通用在利润与戴姆勒仅相差了100万美金,而且通用利润率还超过了戴姆勒1个百分点,戴姆勒为5.6%,通用为5.7%,相信对于这样的集团持续发力,超越奔驰,成为全球第二大赚钱的车企,指日可待。

  宝马集团虽然旗下仅有宝马、Mini和劳斯莱斯三个品牌,但其德系三强的称号也不是白叫的。光是宝马和劳斯莱斯就足以征服众多富豪、土豪们,利润上自然无需多言。虽然它不是利润最高的豪华品牌,但也有高达7.3%的利润率。

  日产的营业收入虽然要高于宝马,但毕竟走的还是亲民路线%的利润率也说明了其品牌定位。作为更关注“寻常百姓”出行生活方式的日系品牌之一,日产的产品线非常完善,覆盖了各个方面,在加上收购了三菱品牌,相信未来不管是销量还是利润都将有更大的提升。

  不得不说,大众旗下的品牌及产品阵营是相当庞大的,所以人们对其利润率还是抱有比较高的吃瓜心态。不过,从榜单中看,大众汽车营业额收入虽然与丰田汽车几乎不相上下,但利润率却少得可怜,仅2.5%利润率。而究其因,还是其超高的研发成本压缩了利润率,不过倒也可以理解。

  本田汽车旗下拥有本田和讴歌两大品牌,销量一直不俗,其4.4%利润率算是处于较高的水平。但是近些年本田“麻烦事”不断,利润下滑也是意料之中的了。

  上汽集团是国内最大的车企,也是利润最高的车企。上汽旗下拥有13个子品牌(合资+自主)其中神车品牌五菱和宝骏,就能为上汽带来巨大的利润。可见上汽作为唯一上榜的中国车企,不管在利润上还是销量方面都远远超越了国内的其它汽车企业。

  中国是韩系车最大的市场,5.8%利润率并不低,但是近些年,随着自主品牌的崛起以及其他合资品牌的夹击,韩系车在中国市场开始慢慢败退。但是在全球销量方面还算平均。

  福特虽然在中国市场的发展并不是特别顺利,但在美国市场,福特旗下的猛禽销量惊人,也算是为其利润贡献出了一分力。不过3%利润率也恰恰说明了其品牌的不稳定,想要维稳在十强,福特还得再加把劲。

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